Tramway de Barcelone : tout ce que vous devez savoir

Le système de tramway de Barcelone se divise en deux réseaux distincts qui traversent les banlieues jusqu’aux municipalités au nord et au sud-ouest de la ville.

Aujourd’hui, je vous en parle en détail.

Tramway à Barcelone : sommaire de l’article

Le tramway de Barcelone en quelques mots

Au sud de la ville, le Trambiax se compose de trois lignes (T1, T2 et T3) qui vont de la Plaça Francesc Macià à Espluges de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí et Sant Just Desvern.

Au nord, le Trambesòs (lignes T4, T5 et T6) part du parc de la Ciutadella, traverse le quartier de Sant Martí jusqu’à Badalona et Sant Adria de Besòs.

C’est un moyen de transport très apprécié des touristes et des locaux. Chaque jour, des milliers d’utilisateurs empruntent les rames du tramway pour se déplacer en ville. Si vous souhaitez diversifier vos moyens de déplacement, c’est une alternative parfaite au métro ou bus de Barcelone.

Les tarifs du système de transport public de Barcelone repose sur six zones. Les deux réseaux de tramway se situent dans la zone 1.

Horaires et heures d’ouverture du système de tramway de Barcelone

Les tramways circulent pendant des périodes spécifiques. Aux heures de pointe, les trams partent toutes les dix à quinze minutes, cela tombe à toutes les trente minutes tôt le matin et le soir.

Ainsi, vous pouvez utiliser le tramway :

• du lundi au jeudi de 5 heures à minuit
• le vendredi et samedi de 5 heures à 2 heures du matin
• le dimanche de 5 heures à minuit
• La veille des jours fériés de 5 heures à 2 heures du matin

Combien coûtent les titres de transport ?

Les billets simples pour le tram coûtent actuellement 2,40 €. Vous pouvez les acheter dans les distributeurs automatiques des stations de tram.

Vous pouvez économiser de l’argent et du temps en achetant un billet multivoyage tel que la Hola Barcelona Travel Card.

La Barcelona Card offre une entrée gratuite aux musées et aux visites populaires ainsi qu’une utilisation illimitée des transports publics en zone 1.

Juste au-dessus du distributeur de tickets, un écran LCD indique l’heure d’arrivée du prochain tram. En outre, il existe des cartes du réseau de tramway et du système de métro et de train urbain pour vous aider à vous retrouver sur les différentes lignes.

N’oubliez pas de valider votre billet !

En entrant dans le tram, vous devez valider votre ticket à l’aide des automates situés près des portes. Ne pas le faire signifie que vous voyagez sans billet.

Insérez le ticket dans la fente en haut de la machine avec la flèche vers le bas et le côté imprimé du ticket vers vous. Une fois à l’intérieur de la machine, le ticket est tamponné. Une LED verte à côté de la fente du ticket s’allume. La machine émet un bip avant de rendre le ticket, indiquant sa validation. Vous devez conserver votre billet pendant toute la durée de votre voyage et le présenter aux inspecteurs sur demande.

Si la LED rouge s’allume, cela indique que le ticket n’a pas été correctement validé. Cela arrive sur les billets endommagés ou expirés. La cause la plus fréquente de rejet d’un ticket est qu’il a été inséré de manière incorrecte. Vérifiez l’orientation comme décrit ci-dessus et réessayez.

Que faire des billets invalides ou endommagés ?

Si les machines à l’intérieur du tram rejettent à plusieurs reprises votre ticket, c’est qu’il a expiré. Malheureusement, lorsque cela se produit, votre seule option est de quitter le tram et d’acheter un autre ticket à la machine à la gare.

Les titres de transport et les billets endommagés peuvent être remplacés gratuitement par le personnel des bureaux de service à la clientèle et des guichets des stations de métro et de train. La gare de Plaça de Catalunya est la plus pratique pour ce genre d’échange.

Le ticket de tram est-il aussi valable pour le métro, le train ou le bus ?

Un ticket de tram unique permet de passer d’une ligne à l’autre du réseau de tramway dans le cadre d’un même trajet pendant une durée de trente minutes après la première validation du ticket. Lors d’un transfert d’un tram à un autre, vous devez revalider votre ticket en montant dans le tram.

Les tickets de tram à l’unité ne peuvent pas s’utiliser lorsque vous voyagez en métro, en bus ou en train.

Si vous avez acheté un billet multivoyage, vous pouvez effectuer un transfert entre différents modes de transport dans le cadre du même voyage.

L’histoire des tramways à Barcelone

Le premier service de tramway de Barcelone a été inauguré en 1872 et reliait Las Ramblas à la Plaça Lesseps. Les premiers tramways étaient tirés par des chevaux, mais ils ont été remplacés par des tramways à vapeur à mesure que le réseau se développait.

Les tramways à vapeur étaient à la fois bruyants et dangereux. Apparemment, ils ont été impliqués dans tellement d’accidents que les habitants se sont référés aux lignes par des surnoms tels que « la guillotine » et « le roi Hérode ».

Le premier tramway électrique, inauguré en 1899, profite de nouvelles lignes allant jusqu’à Badalona et le parc à thème Tibidabo, qui a ouvert ses portes en 1905.

Deux ans plus tard, les premiers bus commencent à circuler et une guerre des prix s’engage entre les deux transports en commun.

L’arrivée du métro, la fin du tramway

Au cours des années 1920, les travaux ont commencé sur le système de métro de Barcelone. Les tramways ont lentement déclinés jusqu’à ce qu’il ne reste qu’une seule ligne.

Pendant plus de trente ans, le seul tramway de Barcelone était une attraction touristique appelée El Tramvia Blau (le Tram bleu), qui longe l’Avinguda Tibidabo.

Le système de tramway actuel de Barcelone date de 2006. Contrairement aux anciens tramways à vapeur, les tramways électriques modernes sont silencieux. C’est aussi l’un des moyens les plus écologiques de se déplacer dans la ville.

Vous connaissez menant tout ce qu’il y a à savoir sur les tramways à Barcelone. Lors de votre prochain voyage, je vous conseille de diversifier vos moyens de transport et de profiter d’une balade en tramway.

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